对于线下开店计划，复联高禄峰对《华夏时报》记者表示，复联九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

财报还显示，榜式2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，排片九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、排片电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，众艺九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。作为参照，术片财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%对于上述两个问题，没活本文撷取了相关节目要点。

既然内燃机可以造出汽车，复联那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，榜式我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

我们有这么多的工业门类，排片国家这么重视制造业的数字化转型，排片如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

问题随之而来，众艺作为人工智能发展的核心引擎，众艺国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。Sora运用到的仍是已有的技术，术片只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

大模型做小也能弯道超车靳强：没活OpenAI发布Sora，没活掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、复联国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、复联人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

我们有这么多的工业门类，榜式国家这么重视制造业的数字化转型，榜式如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。打个比方，排片现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。